Дальнейшие улучшения автомобильных стекол

Некоторые производители автомобилей, будучи мощными компаниями с хорошими показателями безопасности, собираются использовать ламинированное стекло во всех окнах своих машин. Оно уже используется в некоторых моделях: Дженерал Моторс использует ламинированное стекло в заднем окне, чтобы защитить пассажиров при крупных авариях, БМВ устанавливает ламинированное стекло в боковых окнах некоторых моделей для защиты от воровства, кроме того, ламинированное стекло хорошо защищает от шума, благодаря прослойке ПВБ внутри него.

Однако все же имеется проблема в использовании ламинированного стекла в автомобилях: в экстренных случаях, когда  находящимся внутри бывает необходимо срочно выбраться из машины, им вряд ли удастся разбить стекло без посторонней помощи. Благодаря своей прочности, многослойное ламинированное стекло потребует в 10 раз больше времени, чтобы разбить его, чем закаленное стекло, что с трудом удастся обессиленным и раненым пассажирам. Эта дилемма тем не менее не останавливает  автомобильных дизайнеров в поисках новых путей использования ламинированных стекол в автомобилях.  К примеру, “cieloroofs” (от испанского слова “cielo“ - “небо”), называемые еще и “солнечными крышами” стали важнейшим моментом во всем дизайне концепт-кара. Солнечные крыши расширяют заднее стекло автомобиля за головой водителя, превращая всю крышу в единый лист ламинированного стекла.